Zum Mond und darüber hinaus: Airbus liefert Kraftpaket für die….

Der europäische Airbus sagte am Freitag, dass er das „Kraftpaket“ für das neue Raumschiff Orion der NASA geliefert habe, das Astronauten in den kommenden Jahren zum Mond und darüber hinaus bringen werde und damit einen wichtigen Meilenstein erreicht habe, der zu Hunderten von Millionen Euro bei zukünftigen Bestellungen führen sollte.

Ingenieure im Airbus-Werk in Bremen, Deutschland, packten das Raumschiff am Donnerstag sorgfältig in einen speziellen Container, der an Bord eines riesigen Antonov-Frachtflugzeugs zum Kennedy Space Center der NASA in Florida fliegen wird – ein erster Schritt auf dem Weg ins All.

In Florida wird das Modul mit dem von Lockheed Martin gebauten Orion-Crew-Modul kombiniert, gefolgt von über einem Jahr intensiver Tests, bevor die erste dreiwöchige Mission im Mondorbit 2020 gestartet wird, wenn auch ohne Menschen.

Die aktuellen Pläne sehen eine erste bemannte Mission im Jahr 2022 vor, aber die NASA und die Europäische Weltraumorganisation (ESA) planen dann jedes Jahr eine bemannte Mission, was das Orion-Projekt sowohl politisch als auch wirtschaftlich wichtig macht, zu einer Zeit, in der China und andere Länder um die Aufnahme in den Weltraum kämpfen.

Das europäische Servicemodul von Airbus wird dem Orion-Crew-Modul Antrieb, Leistung, Wärmeregulierung und Verbrauchsmaterialien zur Verfügung stellen und damit zum ersten Mal ein in Europa gebautes System als entscheidendes Element für die Versorgung eines amerikanischen Raumfahrzeugs einsetzen.

Das ist ein sehr großer Schritt“, sagte Oliver Juckenhoefel, Vice President of On-Orbit Services and Exploration bei Airbus, gegenüber Reuters.

Die Lieferung und der Flug nach Amerika sind nur der Anfang einer Reise, die uns letztendlich bis 60.000 Meilen jenseits des Mondes führen wird, weiter als ein Mensch je zuvor geflogen ist.

Orion ist Teil eines wachsenden Vorstoßes, die Menschen wieder auf den Mond zu bringen, wo die unerwartete Entdeckung des Wassers die Wissenschaftler angeregt hat, mit rasanten technologischen Entwicklungen wie dem 3D-Druck, die in den kommenden Jahren den Weg für eine lunabasierte Infrastruktur, wie beispielsweise Relay-Stationen für Datenserver, ebnen.

Es klingt wie Science Fiction, aber ich bin überzeugt, dass es kommt, und die einzige Frage für uns in Europa ist, ob wir dabei sein wollen oder nicht“, sagte Juckenhoefel.

„In der Industrie müssen wir darauf achten, dass wir das Boot nicht verpassen.

Airbus erhielt einen Auftrag über 390 Millionen Euro (446,12 Millionen Dollar) für den Bau des ersten ESM-Moduls im Jahr 2014 und arbeitet bereits an einem zweiten Auftrag im Wert von 200 Millionen Euro.

Jetzt werde mit der ESA über weitere Aufträge verhandelt, die sich auf eine Milliarde Euro belaufen könnten.

Mike Hawes, der das 11-Milliarden-Dollar-Orion-Programm für Lockheed leitet, sagte, dass es eine Schlüsselrolle bei der Erforschung des Weltraums spielen würde, da die NASA bereits darauf bedacht sei, Menschen wieder auf dem Mond zu landen, und viele über mögliche Missionen zum Mars sprachen.

Er sagte, dass Lockheed mit der NASA über bis zu 12 Folgemissionen verhandelt, die zu Milliarden von Dollar an neuen Aufträgen führen könnten, während er daran arbeitet, die Kosten für zukünftige Raumfahrzeuge zu halbieren.

Erstens wird der Orion der Nasa, der auf einer Space Launch System-Rakete gestapelt ist, die 70 Tonnen heben kann, 2020 von einem neu renovierten Kennedy Space Center starten.

Die unbesetzte Orion wird in den fernen rückläufigen Orbit reisen und den Entfernungsrekord des entferntesten Apollo-Raumschiffs brechen, und dann 30.000 Meilen weiter draußen (275.000 Meilen insgesamt).

Die Mission wird 22 Tage dauern und wurde entwickelt, um die Systembereitschaft für zukünftige Einsätze mit Besatzung zu testen.

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