Waymo gibt zu, dass der menschliche Fahrer für einen Unfall verantwortlich war, bei dem ein Motorradfahrer verletzt wurde.

Ein selbstfahrender Wagen, der mit einem Motorradfahrer kollidierte und ihn verletzte, wurde durch den menschlichen Hilfsfahrer verursacht.

Waymo, die autonome Autoabteilung von Googles Muttergesellschaft Alphabet, enthüllte, dass der menschliche Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug übernahm, bevor er letzten Monat abstürzte.

Nach den Simulationen von Waymo nach dem Unfall hätte das Auto verlangsamt und eine Kollision vermieden, wenn es seinen eigenen Geräten überlassen worden wäre.

Waymo hat zugegeben, dass der Fehler des Vorfalls beim Fahrer liegt und nicht bei seiner Technologie.

Der unglückliche Vorfall ereignete sich, als der Fahrer das Bedürfnis verspürte, die Kontrolle über den Waymo Minivan zu übernehmen und von der Mittelspur auf der Autobahn auf die Außenspur zu verschmelzen.

Ein anderes Fahrzeug war von der linken Spur in die Spur abgekommen, in der sich das Waymo-Fahrzeug ursprünglich befand, und das zwang den vorsichtigen Fahrer, das Steuer zu übernehmen.

Das langsam fahrende Auto (21 mph) wurde dann in den Weg eines ankommenden Motorrads (28 mph) gebracht, das bereits mit einem Überholmanöver durch den menschlichen Bediener begonnen hatte.

Der Unfall ereignete sich am 19. Oktober im El Camino Real in der Nähe der Waymo-Zentrale von Mountain View.

Es wird angenommen, dass der Motorradfahrer verletzt und ins Krankenhaus gebracht wurde.

Jedes Mal, wenn ein Mensch die Kontrolle über die selbstfahrenden weißen Chrysler Pacifica Minivans übernimmt, die von Waymo betrieben werden, wird er als „Auskupplungsvorfall“ protokolliert.

Das Unternehmen führt dann Softwaresimulationen unter Verwendung der Daten aus der Fülle von Sensoren und 360°-Kameras des Fahrzeugs durch, um festzustellen, wie das Fahrzeug reagiert hätte, wenn der autonome Modus nicht deaktiviert worden wäre.

Unser selbstfahrendes System verfolgte gleichzeitig die Position, Richtung und Geschwindigkeit jedes Objekts um es herum“, sagte Waymo CEO John Krafcik in einem Blogbeitrag.

Entscheidend ist, dass unsere Technologie das zukünftige Verhalten sowohl des fusionierenden Fahrzeugs als auch des Motorradfahrers korrekt antizipiert und vorhergesagt hat.

Waymo ist das erste der selbstfahrenden Unternehmen, das die Erlaubnis erhält, in Kalifornien ohne menschliche Fahrer auf öffentlichen Straßen zu arbeiten.

Dieser Vorfall kommt im selben Monat, in dem ein anderes Waymo-Auto bei einem Unfall als Folge eines menschlichen Fahrfehlers aufgedeckt wurde.

Einer von Waymos selbstfahrenden Minivans stürzte in einen Median, nachdem sein einziger menschlicher Fahrer im Juni am Steuer eingeschlafen war und wurde von The Information angekündigt.

Während der Fahrt auf einer Strecke, die Waymo verwendet, um autonome Fahrzeugsoftware zu testen, schien der Fahrer der menschlichen Sicherheit nach etwa einer Stunde Autofahrt „einzuschlafen“.

Damals schaltete der Fahrer versehentlich die autonome Software des Fahrzeugs durch Drücken des Gaspedals aus.

Der Fahrer konnte das Lenkrad nicht übernehmen und ignorierte Warnungen, dass die selbstfahrende Software deaktiviert wurde.

Bei dem Unfall wurde niemand verletzt und es waren keine anderen Fahrzeuge an dem Vorfall beteiligt.

Der Fahrer konnte das Auto zu Waymo’s Büros zurückbringen. Jedoch arbeitet er nicht mehr für Waymo, entsprechend den Informationen.

Selbstfahrende Fahrzeuge stehen unter intensiver Beobachtung, nachdem ein selbstfahrender Uber im März in Tempe, Arizona, einen Fußgänger getroffen und getötet hat.

In diesem Fall wurde festgestellt, dass der einsame menschliche Fahrer des Ubers zum Zeitpunkt des Aufpralls The Voice auf ihrem Handy streamt.

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