Stalking der Drohnen

Drohnen werden allgegenwärtig – sie helfen Brückeninspektoren, ansonsten unzugängliche Räume zu untersuchen, den Pflanzenzustand für Landwirte zu überwachen und Such- und Rettungsteams zu unterstützen. Sie sind auch ein Segen für böse Jungs, von Drogenhändlern bis hin zu Terroristen. An dieser Stelle kommt David Kovar, F17, ins Spiel. Er hat eine Firma gegründet, um Daten von Drohnen zu sammeln, zu verstehen, wie sie und andere autonome Systeme funktionieren – und wer sie betreibt.

Kovar, der 2016-17 im Global Master of Arts Program der Fletcher School war, hatte für Ernst & Young in der digitalen Forensik gearbeitet und Cyberangriffe auf Kunden untersucht. Dann, vor ein paar Jahren, erhielt er zu Weihnachten eine Drohne und erkannte, dass auch von ihnen Daten zu sammeln waren.

Einer der ersten Tests seiner neuen Ideen kam von einem anderen GMAP-Veteranen, Erik Modisett, F08, der für den U.S. Zoll und die Grenzkontrolle arbeitet. Modisetts Agenten hatten eine Drohne abgefangen; könnte Kovar etwas daraus lernen?

Zu diesem Zeitpunkt hatte Kovar bereits eine Software zur Datenanalyse in autonomen Fahrzeugen wie Drohnen entwickelt und machte sich an die Arbeit. „Wir konnten ihnen sagen, dass es nicht nur dieser eine Flug war“, sagte Kovar. Die Leute, die die Drohne betreiben, „taten das schon seit einigen Monaten, und wir fanden Orte, an denen sie flogen, und eines davon war ein Haus, in dem sie Tests der Drohne machten. Wir sagten, du solltest vielleicht in dieses Haus gehen.“

Es war ein guter Beweis für das Konzept, und bald hatte Kovar URSA (Unmanned Robotic Systems Analysis) gegründet, ein Unternehmen, das Daten über unbemannte Luftfahrzeuge sammelt, integriert, analysiert und präsentiert.

Kovars Fokus liegt nicht nur auf strafrechtlichen Ermittlungen. „Wir wollen der Gesellschaft helfen, besser zu verstehen, wie autonome Systeme funktionieren“, sagte er. Das beinhaltet die Unterstützung beim Aufbau autonomer Systeme, um sie sicherer zu machen, die Information der Gesetzgeber, um besser zu verstehen, was sie regulieren, und die Zusammenarbeit mit Versicherungsgesellschaften, um zu erklären, wie sich autonome Systeme verhalten – „so können sie, wenn ein Schaden eintritt, genau verstehen, was das System tat, was zu dem Ereignis führte“, sagte er.

Anfang des Jahres wurde URSA ausgewählt, um am viermonatigen Programm für Start-ups von Techstars Boston teilzunehmen. Unterstützt wurde das Programm von AFWERX, dem Innovationsarm der U.S. Air Force. Da Drohnen und andere unbemannte Luftfahrzeuge immer häufiger eingesetzt werden („Sie sind eine sehr disruptive Technologie, aber letztendlich fliegen Drohnen Pickup-Trucks“), sagte Kovar, ebenso wie die Notwendigkeit, Daten über sie zu sammeln.

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