Probleme beim Brauen?..: Brexit Herausforderung für die Guinness Lieferkette

Mit seinem braunschwarzen Farbton und seinem kaskadierenden, cremefarbenen Kopf ist Guinness Irlands berühmtester Exporteur.

Aber jede Grenzkontrolle nach dem Ausstieg auf der irischen Insel könnte die frei fließende Lieferkette beenden, die den Starken zu einem Grundnahrungsmittel im Inland und auf der ganzen Welt macht.

Guinness wird seit 1778 in der St. James’s Gate Brauerei gebraut, einem riesigen Mauerwerkskomplex am Ufer des Dubliner Flusses Liffey.

An jedem Wochentag brüllen makellose Tanker – bekannt als „Silberkugeln“ – voller Starkstrom aus ihren Toren und überqueren die unsichtbare Grenze zu Nordirland.

Sie fahren nach Belfast, wo der „irische Champagner“ für den internationalen Konsum verpackt wird.

„Der irische Getränkemarkt ist eine rein irische Wirtschaft“, sagte Patricia Callan, Direktorin der Alcohol Beverage Federation of Ireland, der AFP in einem Dubliner Pub, das mit dem Handel brüllt.

„Es passiert auf beiden Seiten der Grenze.“

Der Weg nach Brexit

Sowohl London als auch Dublin haben zugesagt, dass keine harte Grenzinfrastruktur den Handel zwischen der Republik und dem britischen Hoheitsgebiet Nordirlands nach Brexit unterbrechen wird.

Aber Großbritannien und die EU sind in einer Pattsituation über den „Backstop“ – den Handelsstatus für Nordirland – gefangen, „es sei denn, es wird ein dauerhaftes Abkommen geschlossen.

Es werden nur geringe Fortschritte erzielt, und wenn sich das Datum der Scheidung am 29. März nähert, ärgert das Gespenst der Grenzkontrollen die irische Getränkeindustrie, die laut Callan jährlich 23.000 Grenzübergänge macht.

„Jede Verzögerung, auch eine Stunde Verspätung, würde sich auf etwa hundert Euro pro Lkw-Kosten belaufen“, erklärte sie.

Guinness gehört der globalen Getränkeindustrie Goliath Diageo, die mit einem Nettoumsatz von 2017 von über 12 Milliarden Pfund (15 Milliarden Dollar, 14 Milliarden Euro) in der Lage ist, den wirtschaftlichen Schock zu absorbieren.

Rund 35% des Bieres des Unternehmens, einschließlich Guinness und anderer Marken, werden nach den Zahlen von 2014 am St. James‘ Gate produziert. Drei Millionen Pints „das schwarze Zeug“ werden hier täglich gebraut.

Aber die Häuptlinge der Diageo haben erzählt, wie sie an der Spitze einer Lieferkette von Hunderten von kleineren, stärker exponierten Unternehmen stehen, die die wichtigsten Zutaten ohne Rücksicht auf Grenzübergänge liefern.

„Für uns ist es unglaublich wichtig, eine Art reibungslose Grenze zu haben, an der man Menschen und Waren bewegen kann“, sagte John Kennedy, der Präsident von Diageo Europe, im vergangenen Jahr.

„Wir werden das als großes Unternehmen herausfinden, aber dann fügen Sie die Lieferkette der mittleren und kleinen Unternehmen hinzu, mit denen wir zusammenarbeiten, die diese Zahl deutlich vervielfachen – es könnte eine große Belastung sein, wenn das Überschreiten der Grenze für sie lästig wird.“

Seamus Leheny von der nordirischen Güterverkehrsvereinigung sagte, dass Brexit-Turbulenzen Diageo zwingen könnten, sein Werk in Nordirland abzubauen.

„Sie behandeln es nur als Geschäft wie immer, aber ich weiß, dass sie besorgt sind“, sagte er.

Das Werk Belfast ist „zweifellos“ in Gefahr, sagte er und erklärte: „Der Notfallplan für den Umgang mit einem No Deal Brexit verlegt einige Ihrer Operationen in die Republik.“

Diese Bemerkungen wurden Anfang November von Vince Cable, dem Vorsitzenden der Oppositionspartei der Anti-Brexit-Liberalen Demokraten, bestätigt. Er sagte, dass Diageo-Marken wie Guinness und Baileys „ernsthaft gestört“ seien.

„In einem extremen Szenario, in dem es keinen oder einen sehr schlechten Deal gibt, konnte man sehen, wie diese Lieblingsprodukte austrockneten“, fügte er hinzu.

Guinness ist ein wichtiges Anliegen für den irischen Bierexportmarkt – den achtgrößten in Europa, der 2017 nach Angaben der Irish Brewers‘ Association im Oktober mit 273 Millionen Euro (309 Millionen Dollar) bewertet wurde.

Aber Guinness, das ins Ausland geht, könnte doppelt den Grenzkontrollen nach dem Auslaufen ausgesetzt sein, da es nach der Verpackung in Belfast wieder nach Süden geht, um vom Dubliner Hafen verschifft zu werden.

Kosten senken?

Während die wirtschaftliche und politische Elite versucht, sich ändernde Passatwinde vorherzusagen, ist es der Endverbraucher, der den Schmerz eines möglichen drastischen Kostenanstiegs spüren konnte.

Die Aussicht ist unwillkommen im The Gap O‘ the North, einem rustikalen Pub, der in die grünen Hügel von Jonesborough, Nordirland, gebaut wurde.

In der holzbearbeitenden Umgebung der kaminbeheizten Bar – nur einen halben Kilometer von der Grenze entfernt an der tosenden Autobahnverbindung zwischen Dublin und Belfast – fließt Guinness am Freitagabend frei.

„Diese Kneipe ist bekannt für ein gutes halbes Liter Starkbier“, sagte der erfahrene Vermieter John Fearon gegenüber AFP und blickte eines Oktoberabends unter einer Tweed-Flatcap hervor.

Der 65-jährige Zöllner sagte, er befürchte, dass jeder Preisanstieg bereits zu starke Trinker in den Waffen hätte haben können.

„Es ist schon schwer genug, im Moment Kunden hier reinzubringen.“

Teilen Ist Liebe! ❤❤❤ 22 shares ❤❤❤

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert.

shares