Harley Davidson enthüllt sein erstes Elektro-Motorrad

Harley-Davidson hat bestätigt, dass sein erstes Elektro-Motorrad im nächsten Jahr in den Verkauf gehen wird.

Das in Wisconsin ansässige Unternehmen namens LiveWire präsentierte das serienreife Elektromotorrad am Dienstag auf der EICMA-Motorradmesse in Italien.

Es kommt vier Jahre, nachdem ein Prototyp für das Fahrzeug von Scarlett Johanssons Charakter Back Widow im Marvel-Blockbuster The Avengers 2015 gefahren wurde: Zeitalter von Ultron.

Die Firma sagte, dass das Fahrrad im nächsten Jahr in den Verkauf gehen wird – obwohl sie immer noch nicht gesagt hat, wie viel es kosten wird, oder lange es auf eine einzige Ladung gehen kann.

Prototyp-Bikes könnten 92 mph erreichen und hatten eine Reichweite von 60 Meilen – obwohl beide Zahlen in der endgültigen Version verbessert werden sollen.

Harley hat sich auch mit dem Problem der leisen Elektrofahrräder beschäftigt – obwohl die Livewire nicht ganz so lautstark sein wird wie die gasfressenden Fahrräder der Firma.

Das Zahnrad zwischen Motor und Antriebsriemen wurde entwickelt, um einen Ton zu erzeugen, der mit der Geschwindigkeit in Neigung und Volumen zunimmt und eine aufregende akustische Reaktion auf Geschwindigkeit und Beschleunigung erzeugt“, sagte die Firma.

Das Fahrrad wird über einen Touchscreen gesteuert und verfügt über sieben verschiedene Fahrmodi.

Musik und GPS werden von einem modernen Touchscreen-Infotainmentsystem gesteuert, das Bluetooth-fähig ist.

Das Fahrrad ist der Schlüssel zu einem neuen Geschäftsmodell für das Milwaukee-Unternehmen, das eine breitere Kundenbasis ansprechen will, da die Nachfrage nach seinen legendären benzinhungrigen Bikes nachlässt.

Harley-Davidson sieht sich mit rückläufigen Umsätzen in seinem Heimatmarkt USA konfrontiert und hofft, seine Attraktivität für Neukunden zu erhöhen, um den Umsatz zu steigern.

Neben unseren bestehenden treuen Fahrern werden wir die nächste Revolution der zweirädrigen Freiheit anführen, um zukünftige Fahrer zu inspirieren, die noch nicht einmal an den Nervenkitzel des Fahrens gedacht haben“, sagte Harley-Davidson CEO Matt Levatich in einer Erklärung.

Berühmt für seine tosenden Motoren, wird Harley-Davidson’s LiveWire keine Kupplung oder Getriebe haben.

Diese Entscheidung wurde im Rahmen des Ziels des US-Unternehmens getroffen, das Motorradfahren einem breiteren Publikum zugänglich zu machen.

Das Unternehmen sagte, dass LiveWire in den nächsten Jahren weitere elektrische Zweiräder folgen wird, wobei bereits leichtere und kleinere Modelle geplant sind.

Samantha Kay, eine Bewohnerin aus Milwaukee, die kürzlich zum ersten Mal gelernt hat, ein Motorrad zu fahren, sagte, dass sie sich keine Elektro-Motorräder vorstellt, wenn sie an Harley-Davidson denkt, aber sie begrüßte die Neuigkeiten über den LiveWire.

Ich wäre eher geneigt, es zu kaufen als ein traditionelles Motorrad“, sagte Frau Kay, 25, und fügte hinzu, dass sie in der High School und am College ein Moped gefahren sei und dachte, dass die kleineren, elektrischen Modelle in der Stadt einfacher zu navigieren seien.

Harley-Davidson hat in jüngster Zeit einen Anstieg der Verkäufe in Asien und Indien erlebt.

Um diesen wachsenden Markt anzusprechen, sagte das Unternehmen, dass es kleinere Motorräder mit 250 bis 500 Kubikzentimetern entwickeln wird, die in diesen Regionen besser zugänglich sein sollen. Harley-Davidson wird auch kleinere Ladenfronten in städtischen Gebieten eröffnen.

Obwohl Harley-Davidson neue Wege für den Umsatz beschreiten will, kehrt es seinen Wurzeln nicht ganz den Rücken.

Das Unternehmen sagte, es habe keine Pläne, sich bei der Herstellung seiner größeren Fahrräder zurückzuziehen.

Es behauptet, dass die neueste Runde der Produkte auch die technologisch fortschrittlichen Touring- und Cruiser-Motorräder beinhalten wird.

Insgesamt sagte Harley-Davidson, dass es plant, in den nächsten 10 Jahren 100 neue Motorräder auf den Markt zu bringen. In dieser Zeit will das Unternehmen 2 Millionen neue Fahrer gewinnen, um rückläufige Umsätze auszugleichen.

Laut Robert Pandya, der die Öffentlichkeitsarbeit für indische Motorräder und Victory Motorräder leitete, ist die neue Aufstellung von Harley-Davidson sehr attraktiv für neue Kunden und wird für viele, viele Menschen unglaublich zugänglich sein“.

Letztes Jahr startete Pandya die Freiwilligengruppe „Give A Shift“, die Ideen zur Förderung des Motorradfahrens diskutiert.

Es kann viel einfacher in dein Leben passen“, sagte er über die neuen vollelektrischen Harley-Davidson-Modelle. „Es könnte die Lizenzbestimmungen in bestimmten Staaten umgehen, was ein echter Wendepunkt ist.

Die neueste Forschung zeigt einen Rückgang des Durchschnittsalters der Motorradfahrer, wobei der Motorcycle Industry Council feststellt, dass das Durchschnittsalter der US-Motorradbesitzer seit 1990 von 32 auf 47 Jahre gestiegen ist.

Etwa 46 Prozent der Fahrer sind über 50 und nur etwa 10 Prozent sind 30-34.

Harley-Davidson wurde auch von US-Präsident Donald Trump heftig kritisiert.

Der Geschäftsmann kritisierte die Entscheidung des Unternehmens, die Produktion von in Europa verkauften Motorrädern nach Übersee zu verlagern, um EU-Zölle gegen amerikanische Exporte zu vermeiden.

Der US-Umsatz sank im letzten Quartal um 6,4 Prozent, zur Jahresmitte um 8,7 Prozent.

Der Umsatz in Kanada sank in den letzten 3 Monaten um 0,5 Prozent und ist in den letzten sechs Monaten um 4,9 Prozent gesunken.

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