Geoingenieure sagen, dass atmosphärisches Sprühen funktionieren könnte, um die globale Erwärmung zu reduzieren.

Hepatitis Das Sprühen von Aerosolen in die Atmosphäre, um die globale Erwärmung zu reduzieren, ist möglich, aber mit der derzeitigen Technologie wird es sehr kostspielig sein.

Mit Berichten, dass die Erde sich schnell in einen Treibhausstaat bewegt, untersuchten die Forscher die Fähigkeiten und Kosten verschiedener Methoden, die vorgeschlagen wurden, um Sulfate in die untere Atmosphäre zu injizieren, um das Sonnenlicht wieder ins All zu reflektieren. Die Strategie könnte die negativen Auswirkungen der globalen Erwärmung der Welt kompensieren, ohne die Emission von Treibhausgasen zu kontrollieren.

Stratosphärische Aerosol-Injektion: Wird es funktionieren?
Die Idee, Sulfate in die Atmosphäre zu injizieren, wurde durch große Vulkanausbrüche inspiriert. 1991 brach der Pinatubo auf den Philippinen aus und schickte rund 20 Millionen Tonnen Schwefeldioxid-Aerosole in die Stratosphäre.

Infolgedessen sank die Temperatur in der unteren Atmosphäre um 1 Grad Celsius. Schließlich ließ der Effekt nach, als die Sulfate einige Jahre später wieder auf den Boden fielen.

Kosten für den Ausgleich der globalen Erwärmung mit Sulfaten in der Atmosphäre
„Während wir keine Beurteilung über die Zweckmäßigkeit der SAI (stratosphärische Aerosolinjektion) abgeben, zeigen wir, dass ein hypothetisches Einsatzprogramm, das in 15 Jahren beginnt, obwohl sehr unsicher und ehrgeizig, technisch streng ingenieurtechnisch möglich wäre“, verriet Gernot Wagner von der Harvard University und Mitautor der Studie. „Es wäre auch bemerkenswert preiswert, mit einem Durchschnitt von etwa 2 bis 2,5 Milliarden Dollar pro Jahr in den ersten 15 Jahren.“

Wake Smith von der Yale University, der Mitautor der Studie, warnte jedoch davor, dass das Projekt eine völlig neue Art von Flugzeug benötigen würde, um die Sulfate in die untere Atmosphäre zu bringen. Er erklärte, dass derzeit kein vorhandenes Flugzeug die Kapazität hat, die erforderliche Höhe zu erreichen und die Nutzlast zu tragen.

Die Forscher untersuchten, wie viel es kosten würde, ein neues Flugzeug zu entwickeln, das das Sulfat gezielt in die Atmosphäre einspritzt. Sie nannten es SAIL oder SAI Lofter, was dem Gewicht eines großen, aber schmalen Passagierflugzeugs entspricht und einen Höhenflug mit 20 Kilometern pro Sekunde aushalten kann.

Darüber hinaus sollte der SAI Lofter eine Flügelfläche aufweisen, die doppelt so groß ist wie ein normales Verkehrsflugzeug, den doppelten Schub und vier Triebwerke. Sie schätzten, dass die Entwicklung der Flugzeugzelle 2 Milliarden Dollar kosten würde und dann 350 Millionen Dollar für die Modifikation eines bestehenden Flugzeugs.

Zweifel und Bedenken wurden zuvor über die Auswirkungen der jährlichen Injektion von Millionen Tonnen Sulfat in die Atmosphäre geäußert. Die Sulfate in der Atmosphäre können die Ozonschicht beeinträchtigen oder den Himmel weiß machen.

Die Studie wurde in der Zeitschrift Environmental Research Letters veröffentlicht.

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