Eineinhalb Jobs für die erste Eurostar Neo-Mission

Die mit Airbus entwickelte Neosat-Plattform der ESA – Eurostar Neo – hat ihre erste Mission gefunden und liefert zwei Satelliten für eine Rolle, die derzeit von drei Personen übernommen wird.

Die erste Heimat des Eurostar Neo im Weltraum wird bei 13°E auf dem geostationären Bogen liegen, wo zwei seiner Plattformen identische Eutelsat HOTBIRD-Nutzlasten aufnehmen und ihnen helfen, mehr als tausend Fernsehsender in ganz Europa, Nordafrika und dem Nahen Osten zu übertragen.

Der hochmoderne Airbus-Satellit wird drei ältere Satelliten ersetzen, die sich derzeit im Orbit befinden.

Helle Funken

Sie werden dies tun können, weil die für diese Mission gewählte Version der Eurostar Neo-Plattform einen elektrischen Antrieb verwendet, der viel effizienter ist als sein chemisches Äquivalent.

Da für den Start eines Satelliten aus der Erdatmosphäre enorm viel Energie benötigt wird, ist die Effizienz von größter Bedeutung; je effizienter das Antriebssystem eines Satelliten, desto mehr Nutzlastausrüstung kann er tragen.

Die beiden Eurostar Neo HOTBIRD-Satelliten haben diese neue Kapazität gut genutzt, da beide mit genügend Transpondern ausgestattet sind, um die gleiche Menge an Ku-Band-Kapazität wie die ursprünglichen drei Satelliten bereitzustellen.

Vom Regal zum Raum

Neben der Leistungssteigerung durch Elektroantrieb werden auch die Plattformen der nächsten Generation kostengünstiger zu bauen sein, da eines der Kerneigenschaften von Neosat ein modulares, kostengünstiges Design ist.

Das Standarddesign bedeutet, dass Airbus weniger Zeit in Anspruch nehmen wird, um die Plattform als Ganzes zu testen, wodurch die Produktion beschleunigt und zu einer kostengünstigeren Mission beigetragen wird.

Darüber hinaus haben die meisten Eurostar Neo-Komponenten ihre Critical Design Reviews bestanden, mit erfolgreichen Bewertungen auf Systemebene der bereits in Kraft getretenen vollelektrischen Version, von denen auch der Produktionsplan der HOTBIRD-Satelliten profitieren kann.

Der Start beider Satelliten ist für 2021 geplant.

Neosat-Programm

Die neue Produktlinie Eurostar Neo wird im Rahmen des ESA-Programms Advanced Research in Telecommunications Systems (ARTES) in Zusammenarbeit mit Raumfahrtagenturen aus den ESA-Mitgliedstaaten, insbesondere CNES und der britischen Raumfahrtbehörde, entwickelt.

Das Neosat-Programm umfasst sowohl den Spacebus Neo von Thales Alenia Space als auch den Eurostar Neo von Airbus Defence and Space. Es umfasst die Entwicklung und Validierung der neuen Satelliten-Produktlinien für beide Unternehmen im Orbit, so dass die beiden europäischen Satelliten-Hauptintegratoren wettbewerbsfähige Satelliten für den kommerziellen Satellitenmarkt liefern können.

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