TekkHeadlines: 1978-2018: Chinas Importgeschichte durch die Linse

SHANGHAI, 11. November — Wenn sie unter die Lupe genommen wird, könnte die China International Import Expo (CIIE), die am Samstag in Shanghai zu Ende ging, ein Meilenstein inmitten des Übergangs Chinas von einem Exportkraftwerk zu einer Importnation sein.

Was das Land in den letzten 40 Jahren importiert hat, hat den Lebensstil vieler Chinesen verändert. Was die Chinesen wiederum konsumierten, hat das, was die Welt zu bieten hat, neu erfunden.

Eine Auswahl von Fotos zeigt die einzigartigen Momente in Chinas langer Geschichte der Öffnung zur Welt.

Ein japanischer Dokumentarfilm aus dem Jahr 1978, Chinas Neuer Look, zeigte eine Szene, die alles darüber sagte, was die Chinesen damals begehrten. Vor einem altmodischen Fernseher versammelten sich Dutzende Shanghainesen, um eine Fernsehsendung zu sehen.

1981 besaß nur jeder 170. städtische Haushalt in China einen Farbfernseher. Einen Fernseher zu Hause zu haben, war etwas, worüber man sich rühmen sollte, besonders wenn ein Mann einen Antrag machen würde.

Als China begann, sich für ausländische Hersteller zu öffnen, wurden ein Fernseher, ein Kühlschrank und eine Waschmaschine zu einem „Must-Have“-Haushaltsgerät für eine typische Mittelstandsfamilie.

„Mit mehr Elektronikprodukten, die verfügbar sind, sind Farbfernseher, Kassettenrekorder, Stereokomponenten, Plattenspieler sowie elektronische Spiele und Spielzeuge, die noch vor zehn Jahren nur ein Traum waren, heute in Millionen von chinesischen Haushalten zu finden“, las eine Geschichte aus dem Jahr 1987.

Im Oktober 1990 eröffnete die erste Filiale von McDonald’s auf dem chinesischen Festland in Shenzhen, einer südlichen Stadt an der Spitze der Öffnung Chinas.

Die westliche Fast-Food-Kette wurde schnell zum heißesten Touristenort der Stadt. Neugierige chinesische Verbraucher stellten sich vor den 20 Kassierern des dreistöckigen Gebäudes auf und riefen den Mitarbeitern zu: „Ich will 10 Big Macs“, erinnerte sich ein Trainee bei McDonald’s damals.

Noch nie war eine Mahlzeit bei McDonald’s so schnell. Chinas neuer Reicher würde sich im schicken westlichen Restaurant für zwei Stunden anstellen, um mit Freunden zu plaudern, Geschäfte zu besprechen oder sogar ein Date zu haben.

Während McDonald’s für Mode stand, war der Santana von Volkswagen ein Symbol für Status. Wie viele Chinesen einmal sagten, etwas scherzhaft: „Solange du eine Santana hast, musst du keine Angst haben, um die ganze Welt zu fahren.“

1985 gründete der deutsche Automobilhersteller in Shanghai sein erstes Joint Venture (JV) mit SAIC Motor. Ende 1991 produzierte das Gemeinschaftsunternehmen insgesamt mehr als 100.000 Santana-Fahrzeuge.

Nach dem Erfolg erweitert Volkswagen seine Präsenz in China mit der Gründung eines zweiten Unternehmens, FAW Volkswagen, 1991 in der nordöstlichen Stadt Changchun und 2017 in Hefei, Provinz Anhui.

Für viele Chinesen war das Jahr 2001 ein unvergessliches Jahr. Das Jahr markierte den Beginn eines neuen Jahrtausends und führte mit dem Beitritt Chinas zur Welthandelsorganisation (WTO) zu einer ganz neuen Ära.

Von 2001 bis 2017 war Chinas durchschnittliches Wachstum der Importe von Waren und Dienstleistungen mehr als doppelt so hoch wie der weltweite Durchschnitt.

Im Rückblick war der Beitritt zur WTO eine der schwierigsten Entscheidungen, die dieses Land im Laufe der Jahre getroffen hatte. Damals befürchteten viele, dass es den chinesischen Binnenmarkt zerstören würde, und sagten, dass „der Wolf kommt“, weil andere Länder besser produzieren könnten.

Aber China hielt nie inne, um seinen Markt aus Angst vor dem Wettbewerb weiter zu öffnen. Im Frühjahr 2007, der 101. Sitzung der Canton Fair, Chinas ältester Messe, wurde eine neue Rubrik für Importe eingerichtet – ein Signal, dass Importe an Chinas Fachmessen keine „Beilage“ mehr sind.

Zehn Jahre nach dem Beitritt Chinas zur WTO begannen die Menschen zu erkennen, dass China ein Wolf ist, sagte der Vorsitzende von Alibaba, Jack Ma.

„Wenn man die Herausforderung annimmt und sich selbst verändert, ist das die Chance“, sagte Ma.

Shanghai, eine Stadt mit langjähriger Handelskultur, ist im chinesischen Außenhandel immer einen Schritt voraus.

Im Jahr 2013 richtete China seine erste Pilot-Freihandelszone (FTZ) in Shanghais Pudong New Area ein und expandierte 2015 auf ein größeres Gebiet in Pudong. Am 5. November, dem Tag der Eröffnung des CIIE, wurde bekannt gegeben, dass das Shanghai FTZ weiter expandieren würde.

Die Präferenzpolitik in der FTZ, einschließlich der Negativliste für ausländische Investitionen und der Politik des grenzüberschreitenden Renminbi-Kapitalpools, hat die Entwicklung vieler multinationaler Unternehmen wirksam gefördert.

Das Shanghai FTZ veröffentlichte die erste Negativliste des Landes mit Punkten, die für ausländische Investitionen tabu waren, die im ganzen Land eingeführt wurde.

Im Jahr 2010 veranstaltete die Stadt die Weltausstellung 2010, ein Meilenstein, der Chinas aufrichtigen Wunsch, sich der Welt zu öffnen, verdeutlichte.

Die Shanghai World Expo, die erste in der 159-jährigen Geschichte der Veranstaltung in einem Entwicklungsland, stellte einen Rekord in Bezug auf die Anzahl der teilnehmenden Länder oder Regionen, die Größe des Expo-Parks und die Besucherzahl auf.

Mit der erfolgreichen Ausrichtung der ersten chinesischen Importmesse hat die Stadt die Importaktivitäten Chinas weiter vorangetrieben. Da China eine weitere Öffnung zugesagt hat, wird dieses Treffen als Neuanfang für die Importgeschichte Chinas in Erinnerung bleiben.

(Von den Schriftstellern Lu Yun und Zhou Rui)

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