Löwenluftunglück: Fahrtmesser bei den letzten vier Flügen ausgefallen

Der Geschwindigkeitsmesser auf dem Lion Air Flug JT 610, der letzte Woche in Indonesien abgestürzt ist, ist bei jedem der vier letzten Flüge des Flugzeugs ausgefallen, so die Daten, die aus dem Black Box Flugschreiber des Flugzeugs gewonnen wurden.

Der Vorsitzende des Nationalen Ausschusses für Verkehrssicherheit, Soerjanto Tjahjono, sagte, dass ein ähnliches Problem auf allen vier letzten Reisen des Flugzeugs beobachtet wurde, einschließlich des Fluges vom 29. Oktober, bei dem die Boeing 737 MAX 8 in die Java-See stürzte und 189 tötete.

CEO Edward Sirait räumte zuvor Probleme mit der Geschwindigkeit und Höhe des Flugzeugs auf dem vorletzten Flug ein. Unmittelbar nach dem Crash sagte Sirait, dass die technischen Probleme vor dem letzten Flug gelöst seien.

„Als wir die Blackbox öffneten, ja, in der Tat war das technische Problem die Fluggeschwindigkeit oder die Geschwindigkeit des Flugzeugs“, sagte Tjahjono am Montag auf einer Pressekonferenz, so die Associated Press. „Daten aus der Black Box zeigten, dass zwei Flüge vor Denpasar-Jakarta ebenfalls das gleiche Problem hatten“, fuhr er fort. „In der Blackbox gab es vier Flüge, bei denen es Probleme mit dem Fahrtmesser gab.“

Tjahjono stellte fest, dass Experten nun mit Boeing und dem U.S. National Transportation Safety Board zusammenarbeiten, um zu untersuchen, ob es Probleme mit den 737 MAX 8 Flugzeugen gibt. Das Flugzeug, das letzte Woche abgestürzt war, war erst seit August im Einsatz. Die indonesische Regierung hat eine Inspektion von jeweils 737 MAX 8 Flugzeugen angeordnet, berichtete die BBC.

Der Ermittler Nurcahyo Utomo sagte, dass das Ermittlungsteam die Wartungsunterlagen überprüfen würde, um die gemeldeten Probleme festzustellen, welche Reparaturen als Reaktion durchgeführt wurden und welche Tests durchgeführt wurden, bevor das Flugzeug fliegen durfte.

„Derzeit suchen wir nach der Ursache des Problems“, sagte Utomo, „ob der Fehler nun von seinem Indikator, seinem Messgerät oder Sensor oder einem Problem mit seinem Computer herrührt. Das ist es, was wir noch nicht wissen, und wir werden es herausfinden.“

Am 5. November sprach Tjahjono bei einem Treffen mit trauernden Familienmitgliedern und erklärte, welche Informationen die Ermittler bisher entdeckt hatten. Er sagte, dass die Trümmer vom Crash zeigten, dass das Flugzeug intakt war, als es mit hoher Geschwindigkeit auf das Wasser traf, während seine Triebwerke noch feuerten.

Lion Air-Mitbegründer Rusdi Kirana nahm an der Sitzung teil, sprach aber nicht. An einem Punkt verlangte ein Familienmitglied, dass er sich ausweist. Kirana stand auf, neigte den Kopf und fasste seine Hände im Gebet, sagte aber nichts. Nach dem Briefing verließ er den Raum schnell und vermeidet Fragen von Reportern (laut Associated Press).

Die meisten Familien warteten noch immer darauf, ihre Lieben zu identifizieren, die bei dem Unfall ums Leben kamen. Die Polizei hatte fast 140 Leichensäcke mit menschlichen Überresten erhalten, hat aber bisher nur 14 Personen identifiziert. Einige von denen bei der Montagssitzung forderten, zu wissen, warum das Flugzeug angesichts seiner jüngsten Geschichte von Problemen fliegen durfte, so ABC News. Andere kritisierten die Reaktion der Fluggesellschaft auf die Tragödie, insbesondere die mangelnde Kommunikation und das mangelnde Mitgefühl für die Familien der Opfer.

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